Тарифа је порез или царина коју једна држава намеће на увезену робу или услуге друге државе. Тарифе су политичко средство које се током историје користило за контролу количине увоза која се улива у неку земљу и за одређивање којим ће земљама бити одобрени најповољнији услови трговине. Високе царине стварају протекционизам, штитећи производе домаће индустрије од стране конкуренције. Високе царине обично смањују увоз датог производа јер висока тарифа доводи до високе цене за купце тог производа.
Постоје две основне врсте царина које државе намећу на увозну робу. Прво је на вредност порез који представља проценат вредности предмета. Други је а специфична тарифа што је порез који се наплаћује на основу утврђене накнаде по броју предмета или по тежини.
Тарифе се обично намећу из једног од четири разлога:
- Да би заштитили новоосновану домаћу индустрију од иностране конкуренције.
- Да заштити старење и неефикасне домаће индустрије од стране конкуренције.
- Да би заштитили домаће произвођаче од „дампинга“ од стране страних компанија или влада. Дампинг се јавља када страна компанија на домаћем тржишту наплати цену која је нижа од сопственог или испод трошка за који продаје предмет на свом домаћем тржишту.
- Да би се повећао приход. Многе земље у развоју користе царине као начин прикупљања прихода. На пример, царина на нафту коју је наметнула влада компаније која нема домаће резерве нафте може бити начин за повећање сталног тока прихода.
Од почетка 1990-их тренд је смањење царина на глобалном нивоу, о чему сведочи усвајање добро познатих уговора као што су Општи споразум о царинама и трговини (ГАТТ) и Северноамерички споразум о слободној трговини (НАФТА), као као и спуштање трговинских баријера у Европској економској заједници, смањење или чак укидање царина. Ове промене одражавају уверење неких политичара и економиста да ниже царине подстичу раст и генерално смањују цене.
Противници царина тврде да царине наносе штету обе (или свим) укљученим земљама, онима које царину намећу и онима чији су производи царине. У земљи чији су производи царинске тарифе, трошкови производње и продајне цене расту, а за већину то доводи до мањег извоза и мање продаје. Пад пословања доводи до мање радних места и шири успоравање економске активности.
Аргумент да царине заправо штете земљи која их намеће је нешто сложенији. Иако царине у почетку могу бити благодет за домаће произвођаче који су суочени са смањеном конкуренцијом као резултат царина, смањена конкуренција тада омогућава раст цена. Продаја домаћих произвођача требало би да порасте, под истим условима. Повећана производња и веће цене доводе до домаћег повећања запослености и потрошње потрошача. Царине такође повећавају државне приходе који се могу користити у корист економије. Све ово звучи позитивно. Међутим, противници царина тврде да се трошкови царина не могу занемарити. Ови трошкови настају када се повећа цена робе на коју су уведене царине, потрошач је приморан да или купује мање ове робе или мање / мање неке друге робе. Повећање цена може се сматрати смањењем дохотка потрошача. С обзиром да потрошачи купују мање, домаћи произвођачи у другим индустријама продају мање, што изазива пад економије.
Упркос овим аргументима да су царине на крају штетне за све стране у трговинским односима, с времена на време их користе све државе. Већина земаља у развоју користи царине како би покушала да заштити своју новонасталу индустрију или индустрију за коју осећа да је нацији потребна дома да би остала независна. Сједињене Државе су у великој мери користиле царине током својих раних година као нације и настављају то да чине и данас када постоји политичка воља. Чак и заговорници слободне трговине понекад утврде да царине могу бити корисне. На пример, председник Џорџ Буш 2002. најавио је увођење царина на челик за трогодишњи период на увоз из Европске уније, Јапана, Кине, Јужне Кореје и Тајвана. Реакција на ове царине била је брза и претећа. САД су повукле царину у децембру 2003. године како би спречиле трговински рат који се спремао као реакција на тарифу за челик.
Начин на који царине утичу на компаније разликује се од предузећа до предузећа на основу низа фактора - близина индустријског сектора уведеној царини, колико се тарифа директно дотиче инпута и резултата компаније, без обзира да ли је компанија укључена у извоз или не увоз итд. Предузећа која већи део свог пословања обављају на домаћем тржишту могу имати користи од наметања царина на конкурентне производе. Ако су, међутим, материјални улози у производе предузећа мета царине, тада би пословању могло штетити пораст цена његових материјалних улагања. У другом могућем сценарију, посао који се бави извозом може бити оштећен ако види наметање царине на производе сличне онима које извози, а одмазне царине намећу друге државе на производе које извози. Као што показују ови примери, утицај царина на једно предузеће може се веома разликовати од утицаја другог предузећа, а утицаји се разликују на основу карактеристика које нису величине предузећа.
Извозници су обично добро свесни потенцијалне штете која би их могла задесити ако се неочекивано наметну царине на њихове производе и из тог разлога обично укључују одрицање одговорности за такве царине које се намећу након потписивања купопродајног уговора. Такве клаузуле у купопродајном уговору обично садрже нешто попут: „Наведене цене не укључују (а купац се слаже да плати) порезе, царине, царине или накнаде било које врсте које савезна, државна, општинска може наметнути или наметнути било којој од страна. или других државних органа у вези са продајом или испоруком производа. ' Кључ је заштита предузећа од одговорности за потенцијалне непредвидиве и потенцијално произвољне владине поступке.
НЕТАРИФНЕ БАРИЈЕРЕ
Вреди напоменути чињеница да се нецаринске баријере често користе и државе свих величина у покушају да ојачају сопствене економије и заштите домаће интересе. Управа за мала предузећа дефинише нецаринске баријере као „законе или прописе које држава доноси за заштиту домаће индустрије од стране конкуренције. Такве нецаринске баријере могу укључивати субвенције за домаћу робу, увозне квоте или прописе о квалитету увоза. '
БИБЛИОГРАФИЈА
Аллен, Мике. 'Председник ће спустити царине на челик. Бусх настоји да избегне трговински рат и његове политичке последице. ' Вашингтон пост . 1. децембра 2003.
Етхиер, Вилфред Ј. „Теорија трговинске политике и трговински споразуми: критика“. Универзитет у Пенсилванији. Одељење за економију. Друго издање. 23. марта 2005.
Бруно Марс и Џесика Кабан
Рашфорд, Грег. 'Престаните да се скривате иза царина и прихватите глобализацију.' Послови са морским плодовима . Августа 2005.
Тирсцхвелл, Петер. „Нова трговинска баријера“. Тхе Јоурнал оф Цоммерце . 15. децембра 2003.
Америчка администрација за мала предузећа. „Пробијање у трговинску игру: Водич за мала предузећа“. Доступно од хттп://ввв.сба.гов/оит/ткт/инфо/Гуиде-То-Екпортинг/трад7.хтмл . Приступљено 20. маја 2006.
