Годинама разговарамо и бринемо о потенцијалној штети за предузећа коју могу да изазову непредвиђени резултати и нежељене последице, посебно када су укључене компаније нове и релативно незреле. Када прочитате типичне анализе после акције, које покушавају да разумеју ове наизглед „нагле“ промене или „изненађење“, оне су скоро увек усмерене ка проучавању тога колико је одређени актер, ентитет или посао прошао као резултат немогућности предвиђања или ублажавања гадних промена које су проузроковане сопственим намерним поступцима. Наравно, ове врсте проблема не делују само на почетнике.
Погледајте само растућу реакцију са којом се Старбуцкс суочава јер се купци у продавницама све више третирају као накнадна мисао преоптерећеног особља баристе који покушава да прати прилив мобилних поруџбина. Зар нико тамо није сумњао да је у нашем ужурбаном свету стварање две класе купаца и видно гурање чињенице у жедна грла губитника заиста била лоша идеја. Питање на које нису одговорили није било „како можемо обавити сјајан посао опслужујући засићеност нових мобилних купаца?“, Већ „шта се дешава са редовним особама које свакодневно долазе?“.
Многи од ових неуспеха нису толико занимљиви, јер је неко могао или требао знати шта би се могло догодити да је у потпуности урадио домаћи задатак и одвојио време да пажљиво гледа унапред и сходно томе планира. Ако не знате или вас није брига на ком сте путу, не би требало да буде велико изненађење када негде завршите у јарку. „План“ без мапе није ништа више од сањарења. (Погледајте зашто вам треба обрнута мапа пута) Људи у журби да започну без пуно бриге о томе куда су кренули у основи добијају оно што заслужују.
За стартупе је занимљивије и далеко вредније сагледати ризике и последице врста промена које је много теже видети - чак и уз Суперманов рентгенски вид и кристалну куглу - јер су изван традиционални обим истраге и истраге. Академици и други аналитичари ретко гледају даље од примарних учесника да би испитали ефекте таласа и утицај на удаљеније треће стране, што често може бити још проблематичније.
Због тога велики момци тако често пропуштају брод. Блоцкбустер, Бордерс, Блацкберри, итд. Истовремено, њихово занемаривање и превиди стварају стални ток узбудљивих отварања и прилика за нова предузећа. Пречесто, када велики, етаблирани играчи погледају своја тржишта и директне конкуренте, виде само оно што траже и оно што је прилично испред њих. Али у данашњем свету непосредних и радикално ометајућих иновација и преконоћних промена у ланцима снабдевања и испоруке, као и непрестано ескалирајућих захтева потрошача, можете да имате најбоља истраживања на тржишту и конкурентну интелигенцију у послу, а да ипак уђете мало у кундак придошлице однекуд.
Све више и више, егзистенцијални ризици и примарне претње наглим расељавањем долазе бочно - од нових учесника, од неповезаних предузећа која се шире у ваш простор, од прескочне технологије и од промена у потребама и захтевима купаца. Они вам могу пружити јасне могућности за ваше пословање ако их искористите (погледајте Пет разлога зашто је ваше тржиште веће него што мислите.) И озбиљне изазове за вашу компанију ако спавате на прекидачу.
Почевши од објављивања 1997 Дилема иноватора , Цлаитон М. Цхристенсен, Харвард Бусинесс Сцхоол, постајемо све свеснији ризика игнорисања нове деце у блоку. Тако да ово не гледам толико на ударне вести. У ствари, далеко занимљивија питања односе се на све веће случајеве када промене и нова понашања у датој вертикали или на тржишту имају огромне последице у другим секторима привреде које никада не бисмо могли да замислимо.
Одувек смо то схватали у контексту природе - 'ефекат лептира' ) често се наводи, иако научно недоказано-; где би материјалне варијације било ког основног екосистема могле нехотице да наштете небројеним другим и другачијим животима, али су у пословном свету подцењене. Сигурно је да је део овог ширења производ нашег хипер-повезаног света, али такође и доступност и свеприсутност нових технологија по нижим трошковима убрзава промене понашања на тржиштима шире него икад раније.
За почетак, ако желите да кренете испред пакета и потражите отворена поља и неистражене просторе, морате размишљати и даље од очитих случајева и почети разматрати захтеве за новим врстама производа и услуга који ови више удаљене „мрешкања“ створиће се у блиској будућности. Неке од ових импликација су прилично јасне. Нема превише наде за таксисте и возаче камиона. Амазонове продавнице без благајне ускоро ће угрозити 11 милиона малопродајних послова у овој земљи. У Америци имамо много више благајника него наставника, што је грех другачијег трага. А како глас и видео излаз настављају да експлодирају, не бих волео да производим тастатуре много дуже. Али то је само глава потока.
Између наручивања путем интернета (мање посета продавници), аутоматизованог допуњавања робе из куће (исто) и преузимања у продавници у комбинацији са самопослужном благајном и испоруком киоска, посао са жвакаћим гумама је у тоалету и импулсна продаја у регистру (слаткиши, потрепштине и часописи) укупно падају. Продаја жвакаћих гума је забележила пад од више од 40% у последњих неколико година. Ко би помислио и зашто се ово догађа? Зато што више не стојимо заробљени својим колима у „прелазној зони“ и подвргнути сталним искушењима која су нам згодно сложена на дохват руке. Невероватно је да је више од 5 милијарди долара продаје прехрамбених производа сваке године потицало из благајне. Тако дуго, тренутни Сницкерс и Вриглеи'с Спеарминт. Оба бренда су у власништву компаније Марс Инц., која мора да смисли следећи канал испоруке или механизам пре него што то учини неко други.
Свакодневно монтажа на лицу места и 3Д штампање на захтев постају све мање глупа и расипна новина, а више пословна потреба, елиминишући трошкове залиха и транспорта и пружајући правовремена решења за испоруку. Хиљаде пластичних делова у милионима предузећа коштају више транспорта него што производе. Нажалост, то је још лоших вести за транспортну индустрију. Притисак да се све приближи и приближи ободу - у основи до тачке куповине и испоруке - разбија све елементе у традиционалним ланцима снабдевања. Тродимензионалне машине су и даље споре и скупе, али будућност је јасна.
А гласовне команде ће узети још већи залогај и чак ће представљати већу претњу капиталу бренда од куповине на мрежи, која је већ готово у потпуности елиминисала пиззазз и тактилни утицај амбалаже. Који год алат или гласовни асистент да користите, рано ћете открити (јер се тренутна статистика јасно показује) да је болно задавати машини појединачне детаље као што су имена марки или величине производа и, како машина све више зна оно што сте већ наручили, бићете склонији само да затражите „уобичајено“. (Погледајте Да ли имате превише технологије?.)
Амазон већ има Алека подразумевану кад год је то могуће - а понекад и да ли вам се свиђа или не - за Амазон верзије многих роба. Можете да заобиђете ове ствари, али ко жели да се потруди и кога заиста занима коју марку батерија ионако наручите? Можда ови момци у Без марке стварно су на нечему?
који је Моли Ролфс дечко Џоел
