Пензионисани басебалл бацач Рои Халладаи, који је погинуо у авионској несрећи у близини обале Флориде у уторак поподне, пилотирао је Икона А5 - лаган спортски авион који се продаје као авион за летење за почетнике.
је Деирдре Болтон у сродству са Џоном Болтоном
А5, који је произвео Ицон Аирцрафт из Вацавиллеа у Калифорнији, је амфибијски авион који се на тржиште појавио пре две године. Ово је друга фатална несрећа који укључује А5 ове године, према америчком Националном одбору за безбедност транспорта.
Халладаи, вероватно будућа Халл оф Фамер, купио је А5 прошлог месеца, наводи Ицон. Био је тек двадесети купац који је добио А5.
НТСБ је отворио истрагу, иако је прерано да се каже због чега се Халладаиев авион срушио, каже портпарол савезне агенције.
Шериф округа Пасцо рекао је да се Халладаи, који је летео сам, срушио у Мексички залив четврт миље западно од Нев Порт Рицхеи-а, изван Тампе. Авион је пронађен углавном нетакнут у плиткој води, иако је у њему плутало неколико отпадака. Контрола ваздушног саобраћаја у Тампи рекла је да Халладаи, који је пронађен мртав по доласку спасилачког тима, није обавио позив у понедјељак.
У мају су два службеника Иконе погинула када им се срушио А5, у несрећи за коју је НТСБ рекао да је због грешке пилота. Јон Карков, главни тестни пилот Иконе који је помогао у дизајнирању А5, срушио се на зид кањона у близини калифорнијског језера Берриесса, убивши себе и сувозача Цагрија Севера, новог запосленика у Ицону. Извештај НТСБ-а сугерише да је Карков вероватно мислио да се налази у другом, ширем делу језера.
Икону су 2006. године основали Кирк Хавкинс, бивши пилот ваздухопловства Ф-16, и дизајнер скејтборда Стеен Странд. Компанија која је Инц . рангиран као његова „најсмелија компанија“ 2014. године, почео је да испоручује А5 купцима 2015. након скоро деценије истраживања и развоја, ригорозних пробних летова и трошкова од 100 милиона долара.
У изјави, Ицон је рекао да је компанија 'уништена' због сазнања о Халладаиевој смрти.
„Упознали смо Роиа и његову породицу последњих месеци, а он нам је био сјајан заговорник и пријатељ“, рекао је Ицон. „Ицон ће учинити све што може да подржи истрагу несреће убудуће, а ми ћемо даље коментарисати када буде доступно више информација“
Икона је недавно појачао производњу, у покушају да попуни 1.500 преднаруџби у вредности од 400 милиона долара. Компанија такође има две летачке школе, у Тампи и Вацавиллеу на Флориди.
А5 је тежак 1.000 килограма и има 34 метра распона крила, један мотор и хитни падобран. Авион такође може да стане у приколицу и да га вуче камион. А5 се продаје као мешавина спортског аутомобила, глисера и авиона.
Његова огољена контролна табла више личи на аутомобил као код конвенционалног авиона, а дизајнирана је с пажњом купца Ицон-а - 40 посто купаца Ицон-а нису пилоти пре куповине. Да би летео авионом, потребна је лиценца за спортског пилота, која захтева 20 сати лета у поређењу са 40 сати за традиционалну лиценцу пилота. (Такође вам је потребно најмање 269.000 долара да купи летелицу).
А5 је такође први и једини авион који је Савезна управа за ваздухопловство добила сертификат о отпорности на окретање. НАСА је технологију одобрила 1980-их, али ниједна компанија није испунила ФАА стандарде пре А5.
Други важан део технологије за који Ицон каже да авион чини сигурнијим и лакшим за летење од осталих малих личних авиона је мерач „угао напада“ који ће вам рећи да ли постоји опасност да се заустави. Инструмент је први ове врсте за ваздухопловну индустрију.
ко је териполо ожењен
Халладаи је почео да лети из хобија након што се повукао из бејзбола 2013. 31. октобра Халладаи је твитовао: „Стално говорим свом оцу како лети икону А5 ниско изнад воде као да лети борбеним авионом!“
Халладаи је започео каријеру у Торонто Блуе Јаис-у 1995. године, као избор драфта у првом колу. Након 12 сезона за Блуе Јаис, играо је четири сезоне са Пхиладелпхиа Пхиллиес. Халладаи, који је два пута био добитник награде ЦИ Иоунг, један је од само двојице играча у историји МЛБ-а који су у плеј-офу убацили играча без поготка.
