Попут голфера, многи бициклисти мисле да су само један нови део опреме од стварног успеха. Електронски мењачи. Лакши карбонски оквир. Аеродинамични карбонски точкови. „Да само имам (то)“, размишља се, „онда бих никад падни. '
Ја сам у другом кампу. Знам да мој бицикл никада није највећи ограничавајући фактор. Ја сам. Па кад ми затребају савети за бицикле, само слушам људе много паметније од себе.
Као Јеремија епископ , професионални бициклиста, државни првак у кратким стазама и маратонском брдском бициклизму и 16-годишњи члан америчког националног тима. (Он је такође изванредан тренер : Као што учествујем у својој књизи, Мит о мотивацији , за само четири месеца Јеремиах ме је обучио да пређем пењање од 100 километара и 11000 стопа Алпине Лооп Греат Боттом . Па ако то може учинити за Ја ...)
Кад Јеремија говори, ја слушам. Па кад ми је рекао да сада вози Кањон бицикла, произвођач бицикала директно до потрошача који прави велике таласе у бициклистичкој индустрији, позајмио сам код пријатеља Ендуранце ЦФ СЛКС за недељу дана. ( То је то пријатеља.) Брз, удобан, рукује сјајним, диск кочницама које су моћне и предвидљиве ... то је сјајан бицикл.
Волео бих да сам то могао дуже задржати; има неких успона и спустова (здраво Црвенкасто дугме!) Волео бих да покушам.
И очигледно нисам једина особа која се тако осећа: два тима која се такмиче на овогодишњем Тоур де Франце-у, Мовистар и Катусха , возите се бициклима Цанион.
Тако да. Праве сјајне бицикле. Али још занимљивије је како је Цанион стигао у овом тренутку.
1985. године Роман и Франц Арнолд основали су компанију у Немачкој која је продавала италијанске делове за бицикле. Име су променили у Цанион 2001. године када су почели да производе бицикле које су продавали преко интернета и испоручивали директно купцима. Данас Цанион производи врхунске друмске, брдске, триатлонске и приградске бицикле које продаје у више од 100 земаља.
Укључујући од прошле године и САД (о томе више за тренутак.)
Иако Д2Ц није јединствен у бициклистичкој индустрији - неки мањи брендови омогућавају потрошачима да наручују директно од произвођача, док вам бар један већи бренд омогућава наручивање са веб локације, а затим испоруку код локалног продавца - Цанион жели да буде један од првих брендова који су бицикле врхунских перформанси продали директно по сниженој цени. И то у много већем обиму.
Пошто волим да разговарам са предузетницима који производе производе које волим, разговарао сам са оснивачем и извршним директором компаније Цанион Бицицлес Романом Арнолдом да бих сазнао више.
У САД-у смо чули за Цанион бицикле ... али нисмо могли да их купимо. С обзиром на то да људи желе да желе оно што не могу лако да добију, то је дефинитивно дало бренду одређену макету. Да ли је то утицало на вашу одлуку о томе када ћете ући на америчко тржиште?
Наравно, било је добро што су Цанион-ов посебан квалитет, независан дизајн и однос вредности и перформанси били познати већ пре његовог уласка на тржиште у САД.
Али одлагање уласка да би се повећала потражња није била стратегија. Цанион је еволуирао од међународног до глобалног бренда и желели смо да овај следећи корак ка Сједињеним Америчким Државама учинимо посебно добрим: са сопственим седиштем, изложбеним салоном и сервисним центром.
Припремили смо се најбоље што смо могли за највеће тржиште на свету и било је потребно време да обезбедимо да наша стратегија буде на месту како би задовољила наше глобалне стандарде услуге. Иако је остатак света велик, САД су посебно тржиште. Срећни смо што коначно покрећемо веб локацију, сервисни центар и изложбени салон у САД-у!
Колико су трке важне за маркетинг вашег бренда?
Трке су од огромног значаја за Кањон. Ми смо бренд перформанса и ја лично долазим из трка. Ово је наша „лабораторија“ - трке су у нашој ДНК! Добивамо драгоцене повратне информације од свих наших професионалаца - друмског бицикла, брдског бицикла, триатлона - и те повратне информације иду директно у наше бицикле. Предности превазилазе видљивост маркетинга, ради се о стварном развоју производа.
Баш као што Феррари и Формула 1 припадају заједно, Цанион и перформансе / трке се уклапају.
Разговарао сам са власником продавнице бицикала забринутим да ће модел е-трговине негативно утицати на продају његове продавнице. То је можда истина ... али према мом искуству, све већа плима преплављује све бродове, и ако директни модел за потрошача повећа број возача и број куповина ...
Генерално, тржиште малопродаје се последњих година више продаје путем различитих Интернет канала.
Истина је, продавци бицикала имају мање промета у својим радњама. И сам сам био власник продавнице бицикала и знам шта то значи. Али, не можемо променити Интернет, а Цанион, нарочито, није непријатељ.
Ако независне продавнице то добро схвате, на крају могу чак имати користи од овог развоја и могу постати сервисни партнер. БикеРепаир.цом је добар пример где продавац може постати локални сервисни партнер било које марке.
Интернет никада не може заменити услугу, то је јасно. Независна трговина има потпуно различите претње. Са концептом продаје попут Цанион-а, међутим, постоје могућности. На крају, сваки дилер може придобити нове купце.
Сви морамо бити реални; Интернет продаја бицикала и делова сигурно није доступна само у Цаниону. У неким земљама високо информисани купци већ купују 70 до 80 процената свог прибора и све додатне опреме преко Интернета - више не од дилера!
Али ако наш купац стоји са својим бициклом у продавници независног продавца, постоји потенцијално нови купац; не за бицикл, већ за пуно више: прибор и сервис, да поменем само неколико могућности.
Које су неке лекције које сте научили рано и које информишу о томе како данас водите посао?
Основна идеја мог оца, чији сам модел наставио и развијао, била је да идем директно до купца током трка. Плава приколица из тог времена још увек је у изложбеном салону Цанион-а и свакодневно нас подсећа да је директни контакт са купцем наша основна вредност, од првог дана.
Тада смо се још звали „Радспорт Арнолд“. Слушали смо шта купци желе. Наручили су, а ми смо испоручили на следећој трци.
„Фокус на купца је кључан“ за нас није новост. Купац је краљ и требају нам директне повратне информације.
Оно што Цанион данас представља логична је последица овог врло раног увида који Интернет сада пружа. Циљ нам је увек да учинимо најбоље за наше купце и желимо да будемо бољи у томе од осталих.
Ово зовемо „Чисти бициклизам“. Бити део заједнице и слушати заједницу и одговарати на њу.
Ово је изузетно важно и то можемо учинити врло добро јер смо у директном контакту са нашим купцима.
По мом мишљењу ваш модел ради јер се фокусира на искусне и упућене бициклисте. (Мало је почетника спремних да потроше хиљаде долара на нови бицикл.) Да ли планирате да додатно 'демократизујете перформансе' продајом на крају почетних бицикала? Или су марже премале?
Јереми Аллен Вхите датум рођења
Цанион је још увек сасвим нови играч на америчком тржишту. Али ми смо упознати са вашом премисом: Рани корисници обично купују скупље бицикле.
Ситуација је другачија у Европи, где смо много дуже на тржишту. Поред тога, још увек нису доступни сви модели у САД-у; комплетна понуда ће се постепено ширити.
Многи предузетници се боре са идејом да преузму великог инвеститора, плашећи се да ће изгубити контролу итд. Колико је било тешко одлучити се за партнерство са ТСГ? Шта вас је натерало да их одаберете?
Током година имао сам изузетно велик број упита, од партнерства до потпуног преузимања. Нико од њих није покренуо ништа у мени.
Али ТСГ је био другачији. Питали су другачије: Боље, доследније и искреније.
Наравно, такав процес не функционише преко ноћи. Али од првог тренутка мора постојати конкретна основа поверења. ТСГ је показао ово редовно, стално, искрено интересовање. Створили смо апсолутни однос поверења током 1,5 године.
Наравно, ово ми је у почетку било тешко. На крају, основао сам Цанион. Али мој циљ је већ тада био да Цанион учиним глобалним брендом, а то је наравно укључивало и САД.
Дакле, за то проширење ми је очито требао партнер. Данас морам да кажем: Партнерство са ТСГ било је једна од најбољих одлука у мом животу!
Сви ову сарадњу видимо мање као интервенцију, већ више као изазов. ТСГ захтева Цанион у најбољем издању и то је добра ствар! У свакодневном пословању то нас чини бољим, јачим и фокусиранијим. Не бих могао да замислим бољег партнера, јер је и ТСГ сматрао да је Цанион одличан извођач.
Д2Ц значи смањење значајних трошкова из једначине продаје / маркетинга / дистрибуције. Па ипак, ако се купци муче да заврше са монтажом бицикала или ако имате великих проблема са корисничком услугом, то би могло негирати ту уштеду. Како сте кренули са дизајнирањем система који осигурава да су купци задовољни и да им је потребно мало или никакво додатно „руковање“?
Не могу да потврдим да наш концепт „Дирецт 2 Цонсумер“ смањује ове трошкове. На пример, у маркетингу имамо барем исти напор, а продаја је такође трошковно интензивна - погледајте само наше улагање у наш Цалл Центер.
Уштеда дилерске марже је неспорна и на срећу, већину тога можемо директно проследити нашим купцима. То је оно што мислимо под појмом „Демократизовати перформансе“.
То такође значи да нашим купцима нудимо широку мрежу услуга која ће се у блиској будућности заснивати на четири стуба:
- Директан контакт са Цанион-ом у свакој земљи са сопственим тимом, најчешћим питањима и глобалном телефонском услугом.
- Врхунски добављачи услуга као што је Велофик, који преузимају испоруку, инсталацију и одржавање на лицу места.
- Платформе као што је БикеРепаир, које купцима пружају квалификовани преглед портфеља и квалитета „трговца иза угла“ у свету који се стално мења.
- Партнерски партнери Цанион-а; специјализовани дилери који клијентима Цанион-а желе да понуде своју квалификовану услугу самоиницијативно - наравно након одговарајуће сертификације.
Заиста сте добро познавали европско тржиште. Да ли се америчко тржиште разликује у погледу маркетинга, очекивања итд? И ако јесте, како сте радили на прилагођавању и решавању тога?
Уз ТСГ пронашли смо правог партнера који се увек фокусирао на потрошачке брендове. ТСГ је једнако фокусиран на крајњег купца као и Цанион - зато се тако савршено уклапамо.
Наравно, очекивања од наше службе у САД била су и јесу веома велика. Због тога смо дуго планирали улазак на ово важно тржиште. Велики корак је припремао овај корак из Кобленца, а сада Цанион УСА има 30 запослених у Царлсбаду. Ангажовали смо само искусне запосленике из индустрије који врло добро познају све потребе америчког тржишта.
Имамо свог генералног директора у САД-у и председника Цанион-а САД-а Блаира Цларка који је апсолутни ветеран у индустрији.
Да би успешно ушао на ново тржиште, мора се знати не само његов менталитет, већ и разумети га. Морате постати део заједнице. Ово је нешто по чему је Кањон увек живео. Желимо да инспиришемо људе широм света кроз бициклизам. Због тога смо изричито посвећени пружању подршке „Људима за бицикле“ (чије залагање и напори да се више људи вози на бициклима су легендарни) и ИМБА (Међународно удружење брдских бицикала), на пример.
Калифорнију смо одабрали јер има снажну бициклистичку културу, а људи бицикле возе током целе године.
Где бисте желели да марка и посао буду за пет година?
Све у свему, надам се да ће суштина нашег бренда „Чиста вожња бициклом“, која није тврдња већ став, добити више пажње широм света. А та вожња бициклом једноставно постаје још важнија!
Једноставно је сјајно доживети природу и бити вани. У Европи је индустрија бицикала већ место где би аутомобилска индустрија желела да буде у погледу Е-бицикала. Е-бицикл је огроман тренд и постаје још важнији на глобалном нивоу. Свет постаје све урбанизованији и индивидуални превоз какав данас познајемо ускоро више неће бити замислив.
Поред тога, све више људи жели да свој свакодневни живот учини активнијим, у најбољем случају га „прати“. Бицикл је савршено погодан за ово.
У коначници се ради о одрживости. Наш циљ је да Цанион учинимо једним од најважнијих играча у овој одрживој индустрији оријентисаној на будућност: директно са купцем, директно у заједници.
Започели сте посао са 18 или 19 година. Шта желите да се вратите и кажете свом 19-годишњаку?
Рекао бих му три ствари. Један, ради шта волиш! Не оно што вам неко други говори. Будите страствени, тада можете да направите разлику! Друго, размислите велико! Чак и ако данас не можете да га користите.
И треће, будите стрпљиви.
Осврћући се уназад, шта је била велика прекретница за вас: у смислу пословања, или везе, или купца који омогућава, или иновације ...?
Заправо су постојале две или три ствари, али на крају је врло одлучна. Морате размишљати велико и неконвенционално. Визуелизујте шта је могуће.
Конкретно, међутим, на мене је снажно утицао Степхен Цовеи 7 навика високо ефикасних људи . Питања попут „Шта сам научио?“ или су ме обликовали конкретни приступи попут „Почни с циљем на уму“.
На пример, већ рано сам планирао да Цанион постане глобални бренд. Због тога сам врло рано осигурао цанион.цом - што се у то време чинило потпуно претераним, барем из финансијских разлога, али данас видимо да је ово било само логично, доследно и тачно.
На крају, једна ствар је пресудна: морате да дефинишете сопствене вредности о којима се не може преговарати и све што радите - и приватно и комерцијално - ускладите са тим вредностима.
