Џастин Ширер је амерички улични тркач и ТВ личност, рођен 9. децембра 1980. у Луисвилу, Кентаки, САД. Познат је као Велики шеф и појављује се у серији Улични одметници на каналу Дисцовери.
Садржај
Рани живот
Иако нема много информација о Џастиновим родитељима, познато је да је његов отац био аутомобилски тркач и да је увео Џастина у активност са девет година, пробудивши његову страст за тркама и аутомобилима. Нажалост, Џастинов отац је умро убрзо након тога, из необјашњивих разлога, а његов нестанак оставио га је несигурним у своје способности: „Нисам знао да ли ћу икада поново ући у тркачки аутомобил.“
ааааа и мотор је сада поново у ауту. време је да кренемо на аутопут. 3.32 је ујутро и јуче је мотору била потребна ручица, Род...
Поставио Јустин Схеарер на Среда 17.02.2016
Недуго након очеве смрти, када је Јустин имао 12 година, његова мајка је преселила њихову малу породицу у Оклахому. Иако још увек оплакује свог оца, Џастин се лако прилагодио у свом новом граду, а његова страст за аутомобилима и брзином обновљена је када је видео трке Роуте 66. Годинама касније његову одлуку да настави каријеру у аутомобилским тркама одобрила је његова мајка, која је студирала за медицинску сестру.
Џастин је похађао средњу школу Путнам Цити, у којој је матурирао са лепе успомене : „Када сам био у средњој школи, човече, није било ничега осим погона на задње точкове, мишића свуда, било да су то били Мустанги са лисицама, Ф-боди Цамарос, ЛТ-1 аутомобили или старија Монте Карло Г каросерија. Шта год да је било, био је погон на задње точкове и био је В8 и на тај начин смо то урадили.’
Каријера
Ауто-трке
Јустин Схеарер је почео званично да се такмичи у уличним тркама када је био довољно стар. Међутим, успех му није пао лако јер је изгубио своје прво такмичење, а то је било против возача Цхеви Беретта: „Чак ни не мислим да је то био ГТ, већ је била само Берета и овај клинац ме је исцрпио. Одмах сам се заклео да ћу имати аутомобил који Берета неће моћи да престигне. И тако је све почело’.
Уместо да се осећа пораженим, Џастин се осећао више мотивисаним да настави са својом страшћу, што га је навело да купи Понтиац ЛеМанс из 1972. године, модификујући га тако да га учини погодним за трке и дајући му име Тхе Цров. У року од неколико година, са 22 године, Џастин – познат као Велики шеф на улицама Оклахоме – већ се сматрао једним од најбољих тркача у граду.
Џастин је 2002. године направио веб страницу под називом Тхе Лист, на којој је било излистаних десет најбољих уличних тркача у његовом граду и било им је дозвољено да се међусобно изазивају: „Било је 60 људи. То су били само наши другари и мислили смо да смо најгори улични тркачи на свету и када смо били до тачке у којој смо могли да приуштимо приколицу, почели смо да се возимо около да схватимо.’
Џастин није очекивао да ће започети најузбудљивију авантуру у свом животу, када је 2006. оснивач 1320 Видео Кајл Лофтис отпутовао из Небраске да сними једну од трка своје групе на догађају Цасх Даис: „Још увек то не разумем. Једноставно нисмо схватили и онда пре него што сте то схватили, ти видео снимци су постали прилично популарни на интернету, а онда смо имали своје видео снимке који су такође били прилично популарни.’
Лофтис се такође сећа приче иза успеха Џастина и његовог колеге тркачи на интернету : „Био је то њихов други или трећи (Цасх Даис), а ја сам се спустио шест или седам пута након тога. Схавн Вилхоит, Господарица, заправо је понудио моју „авионску карту да дођем доле, а Боостед ГТ ме је покупио и пустио ме да останем у његовој кући док сам био такси за викенд“.
Стреет Оутлавс
Привучени њиховом интернет популарношћу, 2012. године Џастина и његову екипу контактирали су продуценти из студија Пилгрим, који су предложили да буду део нове серије за Дисцовери Цханнел, под називом Стреет Оутлавс, која би била фокусирана на заједницу уличних трка у Оклахоми.
Погледајте ову објаву на ИнстаграмуОбјава коју дели Јустин Схеарер (@бигцхиефокц) 13. јуна 2019. у 13:30 ПДТ
Џастин је у почетку био скептичан по питању предлога, мислећи да га контактирају из сумњивих разлога, али је након мало истраживања о продуцентској кући обавестио своју колеге аутомобилски тркачи о томе : 'Управо сам рекао момцима, гледајте, не знам шта да радим о томе и не желим да одлучујем сам овде јер се бојим да вас храним полицајцима. '
Уверивши се да је то озбиљна понуда, група је одлучила да ТВ-у пружи прилику. Међутим, емисија је у почетку требало да траје само једну сезону: „сви су мислили да ће ово бити једна сезона, осам епизода и готов посао. Рекли су да нико то неће гледати, али ми ћемо покушати да пожњемо све што можемо“, присећао се касније Џастин
Знајући да су пронашли прилику која се пружа једном у животу, Џастинова група је показала своје најбоље тркачке способности у првој сезони емисије. Пре него што су то схватили, Стреет Оутлавс је постао серијал број један на мрежи, и обновљен је за још једну сезону.
Слава није једини 'професионалац' појављивања у Стреет Оутлавс, јер је серија учинила трке аутомобила приступачнима и за своје чланове. Међутим, иако Џастин сматра спонзоре великим делом успеха серије, он зна да то није најважнији аспект: „нико нам само ништа не даје. Дакле, када се ова емисија смањи, наши аутомобили ће поново бити јебени рол барови. 
jpg
Сви мисле да смо супер спонзорисани и да је све бесплатно и све те друге ствари, али мислим, искрено, ја сам платио скоро све на свом ауту.’
Џастин такође сматра да тајна успеха серије потиче од личности тркача, а не маркетиншких стратегија.
Лични живот
Брак
Џастин се оженио са Алисијом Ширер 29. септембра 2006. Пар, који је заједно дочекао два сина по имену Корбин и Ковил, упознао се 1999. на бензинској пумпи на којој је Џастин у то време радио: „Одмах сам се унервозио и знао сам да ћу имати проблема са овом девојком... и био сам у праву. Био сам у невољи од тог дана!’ Сећао се.
Пар је делио више од деценије блаженог брака све до 2017, када су проблеми између пара изазвали њихово раздвајање : „Очигледно није тајна да смо ја и Алисија, моја десетогодишња супруга, имали проблема или како год хоћете да то назовете, па, то је даље од проблема, заправо се разводимо, и то се дешава '.
Открио је да је узрок раздвајања то што је био више фокусиран на своју каријеру него на породицу.
Усред процеса развода, Џастин је почео да излази са колегом аутомобилским тркачем и чланом Цар Цхик-а, Џекијем Браш. Ова нова веза пробудила је гласине о могућем неверству са његове стране, иако је Јустин то горљиво негирао.
Нето вредност
Углавном као резултат његовог наступа у Стреет Оутлавс, Јустин Биг Цхиеф Схеарер има процењену нето вредност од 2 милиона долара, од средине 2020.
Физичка присутност
Џастин је индијанског порекла, што је потврдио и свом обожаваоцу Твиттер налог . Џастин је приметно снажне грађе, а коса и очи су му тамносмеђе.
Занимљивости
Џастин је велики обожавалац Ултимате Фигхтинг Цхампионсхип-а (УФЦ).
Џастин има налог на Твитеру, али на њему није ништа објавио од 2016.
Све нове епизоде емисије Цхиеф анд Схавн су УЖИВО! Специјални гост, Цхуцк у емисији ове недеље хттпс://т.цо/78исбВТИ9Ц пиц.твиттер.цом/9ЗкхдПДВТБ
— Данни Паркер (@Мрпхантом405) 11. новембра 2015. године
Дубоко воли своје синове и жали што није провео довољно времена са њима: „Они су моји највећи обожаваоци и моји најпоноснији навијачи. Једног дана ћу се осврнути и пожалити што јурим за својим усраним детињастим сновима о професионалном возачу тркачких аутомобила, и пожелећу да мање времена проводим дајући аутограме и сликајући се, а више времена играјући лоптицу и лежећи на каучу, док Корбин покушава да ми откине лице'.
2016. Џастин је доживео озбиљну саобраћајну несрећу док је возио свој чувени Понтиац ЛеМанс из 1972. Иако је умало изгубио живот у несрећи, није се повукао из уличних трка, већ је себи купио Про Мод. Он описао свој нови ауто као „лакши, бржи и сигурнији“ од Тхе Цров-а, који је био непоправљив након пада.
