Ако сте јутрос провели било какво време бавећи се интернетом, вероватно сте већ видели видео одвраћања чељусти неколико момака у јет-рацковима који лете млазним авионом на 4000 метара изнад Дубаија (ако не, погледајте доле). То су невероватне ствари из смелог двојца Ивес Росси-а и Винце-а Реффет-а (и нимало лош маркетиншки потез из Емиратеса), али ако сте попут мене, поставило је и једно важно питање - одакле им они гизмоси, а могу ли и ја да га добијем?
Испоставило се да џет-пакови - тај дуго обећани, али дуго одлагани амблем футуристичке технологије - можда дуго неће бити једина провинција фантастике и науке. Као што смо овде на Инц.цом известили пре неколико година, проналазач кивија и предузетник Гленн Мартин више од 30 година петља се са својим дизајном за лични јетпак у својој гаражи, користећи супругу као тестног пилота. Како се ствари одвијају од тог чланка?
Ускоро у продаји ...
Чини се прилично добро. Мартинова компанија имала је успешну ИПО у фебруару ове године. „Мартин Аирцрафт је процењен на више од 100 милиона долара када је уврштен на Аустралијску берзу хартија од вредности, након што је обезбедио темељну инвестицију вредну до 50 милиона долара од кинеске ваздухопловне групе Куанг-Цхи Сциенце“, Тада је извештавао Сиднеи Морнинг Хералд .
Тада је у јуну Мартин Аирцрафт најавио да ће следеће године започети продају својих јетпакова по цени од око 150.000 америчких долара. Најновија верзија била је изложена на Парис Аирсхов-у. Може да лети више од 30 минута брзином од 45 миља на сат и на надморској висини до 3.000 стопа. Генерални директор компаније тврди да њихово прво циљно тржиште нису они који траже узбуђење, већ они који први реагују за употребу у апликацијама за претрагу и спашавање, извештава Даили Маил . (Ако вас занима, у чланку има још пуно техничких детаља.)
Тако сада коначно имамо одговор на то бескрајно понављајуће питање, 'Где је мој јетпацк?' Одговор: у развоју је на Новом Зеланду и потрошиће вам прилично пара (ватрогасци се померите на чело линије).
Покажите мрзитеље
Наравно, не продају се сви на чарима личног јетпацка. Астро Теллер, шеф Гоогле-ове лабораторије за иновације, Гоогле Кс, оборио је идеју компаније која ради на џет-пакетима у ТецхЦрунцх Дисрупт. „Могли бисмо имати концепт који, зар не би било сјајно имати млазни ранац који уједно није и смртна замка?“, Размишљао је, пре него што је наставио, „радимо на томе, радимо на томе и не. Прави проблем је што је толико неефикасан да би добио отприлике четврт миље по галону. И било би гласно попут мотоцикла, и мислили смо да је то засад штопер. '
Док је у британским новинама Гуардиан Деан Бурнетт такође бацио хладну воду на идеју из сличних практичних разлога. „Мислите да је лако направити јетпацк? На крају крајева, измислили смо млазњаке, измислили смо руксаке, у чему је проблем? Требало би да буде једноставно ... Нажалост, то није ни близу тако једноставно ', пише он у забавном кротираном чланку.
„Класична слика јетпацка је она у ракетара . Дочарава слику некога како се диже у ваздух са ватреним ступовима везаним за леђа, као са правим ракетама. Да бисте одговорили шта није у реду са тим, замислите снажну батерију која ће се фокусирати на ваше ноге дуже време. Људи се жале да су добили болну доњу регију од седишта за бицикле, па је мало вероватно да би неко поднео течност да им тече кожу у име погодног транспорта “, закључује се.
колико је висока Фаррах Абрахам
Ипак, упркос ниској економичности потрошње горива и могућим нежељеним ефектима који укапљују кожу приликом путовања џет-паковима, избезумљена реакција Интернета на штос у Дубаију указује на то да пуке практичности ускоро неће успети да сањају о персонализованом лету. Можда је Мартин довољно луд да би имао користи од нашег колективног лудила.
