Апсурдно вођен на свет пословања гледа скептичним оком и чврсто укорењеним језиком у образ.
Једва сам обуздао узбуђење.
Једноставно нисам знао шта да кажем.
Када сам ове недеље чуо да Америцан Аирлинес врши прилагођавања своје понуде Маин Цабин Ектра - Премиум Ецономи-лите -, мало сам се завртио.
Као што је и најавио својим летачким пратитељима, надземне канте ће означити као ексклузивне за путнике у тој класи.
Затим ће путницима МЦЕ дати бесплатна алкохолна пића.
Тада се појавио још један узбудљив исечак.
Американац је хтео да дозволи стандардним, болним путницима економске класе заузмите празно главно седиште Додатно место .
колико је висок Тони Голдвин
Да, бесплатно. Гратис. Без оптужбе, или чак изгледа агресивног непристојности стјуардеса.
Чинило се да су формулације за стјуардесе јасне.
Као одговор на питање „Могу ли се купци уселити на отворена МЦЕ седишта, када се укрцавање заврши?“ авиокомпанија је рекла: „Да. Једном када су врата затворена, купцима је дозвољено да се преселе на било које слободно место у њиховој кабини са улазницама (без промене тренутне процедуре).
Главна кабина Ектра налази се у кабини економске класе. Па ура.
Ово је било тако пристојно, тако људски и толико за разлику од старе ваздухопловне компаније.
Био сам окупан таквом дубином неверице да сам одмах контактирао Американца и питао да ли је дошло до неке грешке.
Портпарол Јосхуа Фреед рекао ми је: „Стјуардесе имају флексибилност када је реч о решавању питања седишта у главној кабини. Главна кабина Ектра углавном има релативно мало празних места након што наш тим заврши процес укрцавања, тако да не очекујемо проблеме. Побољшавамо искуство главне кабине Ектра уз бесплатно пиће и лакши приступ надземним кантама. Знамо да ће се купцима свидети. '
Знао сам да и то волим.
Знао сам да је ово освита нове ере, у којој се запослени у авио-компанијама одступају од положаја полицајаца и прелазе на свој примарни задатак да се купци осећају добро.
Била сам тако наивна.
У суботу ујутру примио сам текст е-маила који је свим авионским службеницима Америцан Аирлинес послала Јилл Сурдек, потпредседница Флигхт Сервице-а.
Делом је писало: „Ако купац није платио седиште, не би смео да се усели на њега“.
Шта? Где је била флексибилност због које ми се срце подигло до нивоа горње канте?
Сурдек је наставио: „Ако купац затражи да се пресели у седиште МЦЕ-а након укрцавања, требало би да примените своју најбољу процену у учтивом одбијању његовог захтева како бисте спречили негативну или ескалирану интеракцију.“
О, не.
Не не не не.
Ово има сву миопију владиног званичника. Ово има сву флексибилност средњовековне скулптуре.
Али шта ако купац заузме место, пошто је прочитао да је то најдрагоценије у оквиру америчке просвећене политике флексибилности?
Да ли постављамо сцену за флексибилност лета песница?
Читав појам флексибилности по овом питању био је оштар контраст Унитеду, који заправо објављује летове како би упозорио путнике да не заузимају празна места на горњим седиштима.
Американац је овде изгледао добро.
Међутим, има још и још горе.
Унитед вам бар дозвољава купити надоградња празног места.
Американац не.
Заправо, Сурдек је у свом имејлу додала: „Неколико вас је такође питало да ли бисмо размотрили продају надоградњи ових седишта на броду, слично услугама других превозника. Ово је нешто о чему размишљамо, али опет, покушавамо да уравнотежимо ово са не додавањем додатних одговорности за стјуардесе. '
У суштини, Американац се, дакле, плаши да својим стјуардима лета не да још посла.
Али то неће учинити ништа да они - и авиокомпанија - изгледају боље у очима купаца.
Добродошли у Америцан Флекибилити.
Не могу да потврдим да је нови амерички слоган: Ми се не савијамо. Сломиће те .
