У свет међународне шпедиције стигле су неке велике промене. Пре него што размотримо детаље о томе шта се мења и како ће то утицати на вас, дозволите ми да вам дам наговештај: То су генерално добре вести за предузећа са седиштем у САД-у. Ако шаљете из САД-а, бар за сада не би требало да вас брину повећане цене.
1. јула, УСПС је прилагодио колико наплаћује страним бродарима .
2019. године америчка поштанска служба извршила је притисак на тело које управља међународним бродарским превозом, Универзални поштански савез (УПУ), због терминалних накнада. Наиме, УПУ је Кини додељивао повољне стопе јер је још увек била класификована као земља у развоју. Резултат? Често је било јефтиније послати артикл из Кине у САД, него домаће у САД, што је отежавало америчким продавцима да се такмиче са иностраним колегама по цени испоруке.
Сада, од 1. јула, УСПС може да се сам изјасни о стопи коју ће наплаћивати за прихватање, обраду и испоруку пакета из страних земаља на адресе САД. На тај начин, УСПС може боље да покрије своје трошкове испоруке и помогне у изједначавању услова за америчке продавце.
су Цраинер и Тхеа у браку
Брзо освежавање: Како функционише међународна шпедиција?
Да бисте у потпуности разумели ове промене, важно је познавати поступак међународне испоруке пакета. На пример, рецимо да живите у САД-у и шаљете пакет купцу у Немачкој путем УСПС-а. Однијели бисте је код локалне поште (или заказали а бесплатан УСПС преузимање ). Затим, УСПС премешта тај пакет кроз свој ток поште и смешта га у авион или брод који је кренуо према земљи одредишта.
Једном када пакет стигне, локална поштанска служба (у овом примеру Деутсцхе Пост) прихватила би пакет и доставила га на адресу примаоца. Део цене коју плаћате УСПС за испоруку иде Деутсцхе Посту за свој део поступка.
Како ће ове промене утицати на мене?
Предузећа са седиштем у САД-у (са домаћим инвентаром) неће видети промене у својим трошковима - како међународним, тако и домаћим испорукама. Међутим, страни конкуренти који испоручују лагане пакете мале вредности у САД вероватно ће морати да повећају цене и / или трошкове испоруке које преносе на купце да би покрили ове нове цене.
Људи који такође могу да примете пораст укључују:
-
Дропсхипперс који се ослањају на добављаче у Кини. Пажљиво пратите трошкове испоруке, јер ће вероватно ако ваши добављачи искористе испоруку која укључује УСПС, видети веће трошкове. Ако се ово односи на вас, размислите о поруџбини у ринфузи и искоришћавању терета за превоз терета уместо појединачних пошиљака пакета у иностранство.
-
Велики продавци који користе консолидаторе, док УСПС преговара о новим уговорима. Ако користите консолидацију која користи међународну мрежу УСПС - попут ДХЛ еЦоммерце, УПС Маил Инноватионс или Асендиа - да бисте уштедели на великој количини прекограничне испоруке, можда ћете видети повећане трошкове. Иако ће се специфични детаљи разликовати од случаја до случаја, УСПС ће вероватно повећати велепродајне стопе које консолидациони органи плаћају почев од јула, остављајући тако мање простора за додатне попусте који ће се преносити трговцима. Ако радите са консолидатором, препоручујемо вам да се обратите одређеним представницима превозника како бисте лакше разумели директан утицај.
Почев од 1. јануара 2021: Остатак УПУ одређује колико наплаћују страним бродарима.
Иако су ове промене одличне за домаће бродаре, ово заиста утиче на америчке продавце који међународно испоручују. Почев од почетка 2021. године, остале земље УПУ-а мораће да подигну своје стопе, баш као што је то учинила америчка поштанска служба овог лета.
колико је висок Бајрон Скот
То значи да међународни бродари са седиштем у САД вероватно могу очекивати нека повећања следеће године, али ти детаљи још увек нису доступни. Подсећања ради, УСПС је међународну шпедицију плаћао више од оних класификованих као земље у развоју. Дакле, како друге земље прилагођавају своје стопе, то се можда неће осећати као тако велико повећање за продавце из САД-а - али нећемо знати са сигурношћу до 2021. године.
Крајњи трошак глобалне испоруке укључује више од саме цене коју плаћате.
Што се тиче међународне шпедиције, постоји низ ствари које могу постати скупе ако се не узму у обзир. На пример, ризикујете да узнемирите купце (и изгубите новац) ако не можете правилно да процените време транзита, пружите детаљно праћење и јасно комуницирате ко сноси трошкове царина и пореза.
Најбољи начин да се међународним купцима понуди позитивно искуство је коришћење комбинације бродских превозника. Наравно, америчка поштанска служба је у многим случајевима приступачна опција. Такође ћете желети да узмете у обзир УПС, ДХЛ Екпресс, ФедЕк и друге када су праћење, временски одређена испорука итд. Критични.
Коначно, будите у току са међународним доплатама и суспензијама поште због утицаја Цовид-19. УСПС, на пример, не прихвата количину за испоруку у одређене земље, а у другим има кашњења. Посетите нашу веб страницу да бисте видели најновије вести међународне бродске савете .
Међународна шпедиција и даље је добар начин да диверзификујете своју базу купаца и досегнете неискоришћени приход. Ако останете у току са актуелним догађајима и вестима из индустрије, можете бити сигурни да користите предности глобалних тржишта, а истовремено пружате изврсно корисничко искуство.
