Ово је прича о Америцан Аирлинесу, поверењу купаца и временима у било ком послу када акције говоре више од речи.
Од сутра, Америцан Аирлинес започиње серију од пет летова свог авиона Боеинг 737 МАКС, „ексклузивно за чланове тима“, како је рекла авио компанија.
Ови авиони су приземљени више од 20 месеци, након што су се срушила два авиона 737 МАКС у власништву авиокомпанија у Азији и Африци, одневши 346 живота. ФАА је управо укинула наредбу у САД-у, што намеће два велика питања: Да ли су заистасигурно сада? И да ли ће их путници летети?
Отуда и одлука да се лети на овим демонстрацијским летовима - како би се осигурало да запослени одговарају авионима, тако и да би се то поверење покушало пројектовати на купце.
Место авио-компаније Поглед са крила објавио део поруке Америцан Аирлинес-а запосленима о овим „летовима у нигде“, укључујући и распоред: сутра у Даласу, два следеће недеље у Њујорку и Мајамију и још два недељу након тога.
Американац затим планира да врати 737 МАКС својој оперативној флоти крајем децембра у ограниченој улози, вероватно месецима испред својих домаћих конкурената.
Али схватио сам нешто што нисам видео: није било речи о томе да ли Доуг Паркер , извршни директоркомпаније Америцан Аирлинес,је одлучио да сутра буде на том првом демонстрацијском лету.
Кара Лавсон муж Дамиен Барлинг
Још у априлу 2019. године написао сам да би путницима поново било пријатно на авионима 737 МАКС, ово би било део онога што би требало: еруководиоци који то разметљиво лете - вероватно чак узимајући своје породице на добро.
Иначе, написао сам, путнике не би било брига колико пута им се каже да је авион безбедан; морају то сами да виде.
Е сад, заслуге тамо где је то крајње, испоставило се да је баш у време када сам у уторак питао Америцан Аирлинес када би Паркер могао да лети једним од ових авиона, он то буквално радио - без унапред помпе.
Ово је била важна одлука и синоћ је он објавио доказ : девет фотографија на Инстаграму на којима се види он, његови супутници (сви маскирани; још увек смо у пандемији), посада, авион 737 МАКС на којем је био - и поглед кроз прозор.
„Дуго сам рекао да када и пилоти Америцан Аирлинеса - који су најбољи у послу - буду удобни и сигурни у летење МАКС-ом, и ја сам,“ Паркер написао на Инстаграму, пратећи фотографије. „Тако смо се данас, заједно са мојом супругом Гвен, америчким председником Робертом Исомом и многим другима, укрцали у МАКС у нашој бази за одржавање Тулса с крајњим мирним духом.“
Портпарол Америцан Аирлинеса потврдила је да су фотографије снимљене у уторак, а Доуг Паркер, Гвен Паркер, Исом и остали су у ствари летјели из Тулсе за Даллас на авиону 737 МАКС.
У послу постоји израз: „Једите своју храну за псе“, што значи да желите да ваши запосленици користе ваше производе.
У авио-индустрији, међутим, основни производ је поверење. Већина нас нисмо пилоти; још мање нас је ваздухопловних инжењера. Дакле, ако немамо поверења у авио-компаније и просудбу њихових тимова, нема пуно посла.
То се односи на то зашто вођама мањих предузећа увек саветујем да проучавају авио-компаније: Они су изузетно конкурентни, јавно тргују и углавном послују у робној делатности: безбедно превозе путнике са једног места на друго.
Такође је разлог зашто мислим да овде постоји тако добра лекција.
Ако од купаца тражите поверење, морате да им укажете и своје поверење. Морате да покажете своју веру у оно што тражите од њих (и ваших запослених) да верују.
Иронично, врло рано у кризи 737 МАКС-а, неки запосленици Америцан Аирлинеса били су гласно скептични. Ако људи имају дугачка сећања, питам се да ли би то могло помоћи Америцан Аирлинесу сада.
Стјуардесе су затражиле да се авион приземљи у марту 2019. године, пре него што је то заправо и било, придруживши се својим вршњацима у другим авио-компанијама. Шареније, тајно снимљени звук процурио је из жестоког састанка званичника Боинга и Америцан Аирлинеса претходног новембра.
Ако је њихов скептицизам тада био типичан - а опет, ако су те исте врсте професионалаца спремне да сада лете 737 МАКС-ом (чак и да на то поставе своје породице) - да ли би то могло рећи нешто важно?
Наравно, заиста се надам да ће ово успети на свим фронтовима. Очигледно се надам да су авиони 737 МАКС безбедни са људског становишта.
А, с обзиром на укључена економска питања и изазове са којима се авио-индустрија тренутно суочава, надам се да су Америцан Аирлинес и његови конкуренти успешни.
Такође ћу са занимањем посматрати како се одвија. А ако водите посао, а поверење купаца вам је важно, мислим да ће и то вредети вашег времена.
