Ланглеи Стеинерт, суоснивач компаније ТрипАдвисор, креће другачијом рутом са ЦарГурус-ом, који користи заштићене алгоритме како би купце аутомобила боље повезао са ауто-трговцима. Након прошлогодишњег ИПО-а, компанија са седиштем у Бостону процењује се на више од 3,5 милијарди долара.
колико година има Скот Конант
Успешно сте напустили ТрипАдвисор. Шта сте замислили када сте покренули ЦарГурус?
Када сам продао ТрипАдвисор, желео сам да оснујем другу компанију, али желео сам да започнем са неколико инвеститора које сам познавао. Дакле, није било ВЦ-а; није било институционалног новца. У основи смо то били ја, мој партнер са ТрипАдвисор и неколико пријатеља и породице. Прикупили смо 4,5 милиона долара - заиста од неколицине људи. Идеја је била изградити велики, профитабилан посао и само делити новац свима, и то ће бити сјајно. На сву срећу, ово је постало веће него што сам замишљао.
Шта је пошло наопако'?
Био сам помало наиван мислећи да бих могао новац једноставно делити акционарима, јер постоји ствар која се зове запослени - они не воле да раде за монархе. Да бисте привукли сјајне запослене, морате им пружити капитал. А кад једном почнете да дајете људима капитал, морате да им обезбедите пут ликвидности.
Која је идеја иза ЦарГуруса?
Првобитна идеја компаније ЦарГурус била је стварање ТрипАдвисор аутомобила, веб странице на којој би људи могли да читају критике других корисника о свом искуству са аутомобилом КСИЗ. Тако смо дозволили рецензије корисника и заправо смо имали вики модел где су људи могли да уређују чланке о одређеним аутомобилима. И на крају свега, није успело. Мислим, имали смо мало промета, а не пуно промета. Нисмо стварали много прихода, а сигурно, барем према мојим мерењима, нисмо могли да направимо било шта од било које супстанце. Тако да мислим да смо имали отприлике годину и по дана, и стиснуо сам се са шест програмера које смо имали у том тренутку и рекао: „Момци, ово не иде. Морамо да покушамо нешто друго. '
Како сте успели да уклоните пословни план, а да притом останете солвентни?
И у ТрипАдвисор и у ЦарГурусу одржавали смо ниску стопу сагоревања, па смо имали луксуз да променимо курс и новац да то преживимо. Увек кажем људима: „Нека ваша стопа сагоревања буде ниска“. Будите флексибилни са својим пословним планом, јер постоји велика вероватноћа да ваш првобитни план неће успети. Погледали смо Кајак и рекли, 'Па, они претражују летове. И раде ову ствар тамо где људима помажу да пронађу најбоље понуде за летове. Зашто то не бисмо пробали за аутомобиле? ' Тако је све кренуло.
У ком тренутку сте се одлучили за ИПО?
Финансијски сам добро пословао када смо продавали ТрипАдвисор, па да је то била моја одлука, ЦарГурус вероватно не би изашао у јавност. Отишао сам до одбора и рекао: 'Спреман сам да то учиним због запослених, али постоји неколико услова.' Успоставили смо двогласну структуру гласања. Дакле, у догледно време имам и задржаћу протокол већинског гласања како бисмо могли да размишљамо дугорочно. И научио сам све у компанији да прилично игноришу цену акција. Не занима ме цена акције. Оно што ме брине је како изгледа компанија у 2020. години?
