Нова извршна директорка Убера, Дара Кхосровсхахи, радила је само неколико недеља, али недавна е-пошта запосленима је доказ да је он прави човек за тај посао.
Јуче су владини званичници у Лондону најавили да неће обнављати Уберову дозволу за рад у граду. Убрзо након тога, Убер је објавио да намерава да се жали на одлуку.
Извршни директор Убера одговорио је на вест изванредним имејлом запосленима. На крају овог чланка можете пронаћи целокупну поруку Кхосровсхахија, али следећи део који ми је припао као посебно вредан пажње:
Иако импулс може бити да се каже да је то неправедно, једна од лекција коју сам временом научио је да промена долази из саморефлексије. Дакле, вреди испитати како смо дошли овде. Истина је да лоша репутација има високу цену. Без обзира да ли смо урадили све што се о нама данас говори у Лондону (и да будемо јасни, мислим да нисмо), заиста је важно шта људи мисле о нама, посебно у глобалном послу попут нашег, где акције у један део света може имати озбиљне последице у другом.
колико година има Колин лопез
У само неколико кратких реченица, нови Уберов лидер предаје неке главне лекције из емоционална интелигенција.
Шта ЕК има са тим?
Емоционална интелигенција је способност препознавања емоција (и код себе и код других), препознавања снажних ефеката тих емоција и коришћења тих информација за информисање и усмеравање понашања. У суштини, то је способност да натерате емоције да раде уместо против вас.
Уберов нови извршни директор следи оно на шта се позивам у мојој предстојећој књизи као једна од 10 заповести емоционалне интелигенције: способност учења из других перспектива.
Ниже квалификовани лидер можда је одлуку лондонског транспортног органа видео као неправедну, увредљиву, можда чак и као директан напад на саму иновацију. (У ствари, чини се да се претходне акције Убера размећу ставовима регулаторних власти.)
Али док је Кхосровсхахи изразио снажно неслагање са одлуком, такође је показао своју способност да сагледа велику слику - укључујући прошлост, садашњост, и будућност. Одупире се искушењу да се усредсреди на добро или не; пре, Кхосровсхахи помаже свом народу да разуме како се перцепција разликује и разлози који стоје иза тога. Схвата да су чак и негативне повратне информације поклон - јер могу открити слепе тачке и довести до неопходних побољшања.
Најважније је да је нови извршни директор имплицирао да да би успео, Убер мора променити свој де фацто мото „прво ометај, питај касније“. Више од пуког придржавања правила, Убер мора ићи корак даље: у основи мора уверити регулаторе да је спреман да се лепо игра са другима.
Наравно, зато је овде пре свега Кхосровсхахи.
Тиге Дигинс и Ренее Сцотт
После низа незгода и скандала који су Убер месецима држали у вестима - из многих разлога - одбор директора компаније одлучио је да бивши шеф Травис Каланицк више није прави човек за тај посао. У жељи да Уберу донесе осећај зрелости и мудрости, одбор је једногласно изгласио да је Кхосровсхахи, који је био извршни директор путничке компаније Екпедиа, заменио Каланицка за новог извршног директора.
И од почетка је нови лидер Убера јасно ставио до знања да долазе велика прилагођавања.
„Ова компанија мора да се промени“, рекао је Кхосровсхахи у уводној речи, у првим рукама састанак са компанијом . 'Оно што нас је овде довело није оно што ће нас довести на виши ниво.'
Чини се да господин Кхосровсхахи испуњава то обећање.
Драги Лондон: далеко смо од савршенства, али имамо 40к лиценцираних возача и 3.5мм Лондончане, зависно од нас. Молим вас, радите са нама како бисмо поправили ствари
- дара кхосровсхахи (@дкхос) 22. септембра 2017
Ево целокупне е-поште Даре Кхосровсхахи запосленима у Уберу, ас први пријавио Блоомбергов Ериц Невцомер:
Хвала Пиерре и хвала свима који раде на овом питању.
Као и сви ви, и ја сам изузетно разочаран одлуком градоначелника Лондона и Транспортом за Лондон. То би могло имати дубоке негативне последице за 40.000 возача који због посла зависе од Убера и 3,5 милиона Лондончана који се ослањају на Убер.
Нарочито је обесхрабрујуће што се то догађа у Великој Британији, где је тим повео пут ка партнерству са локалним групама како би повећао број возила доступних за инвалидска колица и електричних возила на путу.
Иако импулс може бити да се каже да је то неправедно, једна од лекција коју сам временом научио је да промена долази из саморефлексије. Дакле, вреди испитати како смо дошли овде. Истина је да лоша репутација има високу цену. Без обзира да ли смо урадили све што се о нама данас говори у Лондону (и да будемо јасни, мислим да нисмо), заиста је важно шта људи мисле о нама, посебно у глобалном послу попут нашег, где акције у један део света може имати озбиљне последице у другом.
Убудуће је пресудно да у свему што радимо делујемо интегритетно и научимо како бити бољи партнер сваком граду у којем послујемо. То не значи напуштање наших принципа - енергично ћемо се жалити на одлуку ТфЛ-а - већ изградњу поверења кроз наше поступке и наше понашање. Притом ћемо показати да Убер није само заиста сјајан производ, већ заиста сјајна компанија која значајно доприноси друштву, изван свог пословања и крајњег резултата.
Хвала на свему што радите да Убер буде најбоља компанија која може бити, а посебно нашим саиграчима у Лондону и широм Велике Британије.
колико година има Виллам Бели--Дара
