Апсурдно вођен на свет пословања гледа скептичним оком и чврсто укорењеним језиком у образ.
Видела ме је како долазим.
Стигао сам на лондонски аеродром Хеатхров након мукотрпног путовања, а жена љубазног лица држала је натпис: „Питај ме за надоградње“.
Како је знала да смо ја и моја девојка уморни и очајнички жељни мира, тишине и, можда, мало размажености?
А овај запосленик у Виргин Атлантиц-у био је тако пријатан, а да није брујао.
Пре него што сам то схватио, прихватио сам је две-за-једну понуду и били смо у оном што Виргин назива Горња класа.
Ако се никада нисте упустили у овај део авиона, седишта су подметачи постављени на 45 степени од трупа авиона.
Романтично, није.
Удобан је.
нето вредност Давида Бромстада
Удобност је само побољшана држањем особља.
Током овог путовања од Сан Франциска до Лондона и назад, особље Виргин-е било је необично дивно.
Када смо се пријавили у Сан Франциску, агент се јавио да нам нађе боље место у Премиум Ецономи-у.
Чак је добила и колегу да помогне.
Неколико минута касније, прва агентица за пријаву видела нас је како шетамо аеродромом, одлутала и питала да ли нам је њен колега пронашао нешто боље.
Имала је, а ово је била проактивна корисничка услуга на коју нисам био навикао код већине авио-компанија.
У сваком случају, назад у вишу класу.
Прилично звездана корисничка служба се наставила.
Уметност је лежала опуштено, што је умањивало пажљиво предвиђање потреба путника.
Чаше за воду допуњавале су се без муке.
Чаше за вино су сипане без потребе за допуњавањем.
Чак је и храна, за коју никада не претпостављам да ће бити превише дивна, била изузетно добра.
Моје јело од пилетине, печурки и кромпира било је ресторанског квалитета.
Искрено, добили смо исти ниво услуге - ако не и исти цветни низ хране и вина - на изванредном Премиум Ецономи путовању.
Шта би, дакле, могло погрешити?
А ОНДА СЕ ПРОМЕНИЛА АТМОСФЕРА.
Била је то реч ф *** то ме је упозорило.
Ово су прилично помно пратила двојица ф *** инг с и а б ****.
Не, ово није био неки избезумљени путник који се можда из медицинских разлога изударао.
Ово је била гомила британских пословних људи који су се опијали за шанком.
Видите, једна од карактеристика искуства Виргин Атлантиц је трака горње класе.
На сваком авиону је по један.
Нуди неколико столица у полукружном облику, ту може свако да дође, седне и ох се дружи.
Случајно смо седели близу ње. Убрзо смо пожелели да нисмо.
Што су више ови мушкарци - то су тако често мушкарци, зар не? - пио, што сам више желео да се вратим у Премиум Ецономи.
Тамо је обично прилично мирно, можда зато што нема локала.
После неког времена, све је постало помало.
Гласови су постали гласнији, језик је постао још грубљи и нећу ни покушати да опишем незнање понуђених мишљења.
Не, ништа се не може искупити за реч ф *** инг, чак и ако је иза ње следи Тесла .
Питао сам стјуардесу да ли могу нешто да учине.
„Идем да разговарам“, рекли су. (Да, кријем спол стјуардеса из разлога који ће се, надам се, ускоро постати јасни.)
Стјуардеса се вратила.
'Рекао сам им да се смире. Ако то не учине, послаћу их назад на њихова места. '
'Да ли се ово често догађа?' Питао сам.
'Да јесте. Све време. А особље то све мрзи ', рекао је стјуард.
Очигледно су људи којима се бар најмање допада људи који морају да надзиру понашање у њему.
„Сваки пут кад особље затражи уклањање решетки, Рицхард каже да није“, речено ми је.
Рицхард је Рицхард Брансон, оснивач Виргин-е, који јасно верује да бар додаје неку врсту укуса његовом бренду.
ДРАГА ДЈЕВИЦА АТЛАНТИКА, ЗАШТО ИМАШ ШИПКУ?
Знам да Виргин није сама што има бар, али помислила сам да питам његово седиште зашто га авио-компанија уопште има.
Молим те, није као да не волим пиће. Само охрабрујућа бука и можда опијеност у вашој првој класи која се прељубазно чини чудним кораком ка спокоју који увек видите у огласима за прву класу.
Па сам са свог места послао имејл Виргини.
„Увек су нам добродошле повратне информације наших купаца и њихово тренутно мишљење је да они воле бар као друштвени простор у нашем авиону. Купци га користе из многих разлога, да би уживали у пићу пре вечере, седели и ручали са својим пријатељима, ћаскали са нашом кабинском посадом или чак имали пословни састанак ', рекла ми је портпаролка авио-компаније.
Да, али зашто бих желео да платим много новца да бих слушао туђи пословни састанак? (Осим ако, претпостављам, нисам био склон трговини инсајдером.)
Не бисте ли замишљали да ако група пријатеља вечера у бару, ниво буке ће се повећавати?
А ко су ти људи који улазе у авион, очајнички желећи да разговарају са другим путницима?
Нису они, ја сам, зар не?
Имам погрешан став.
Једноставно не разумем зашто слушање групе мушкараца који расправљају о Тесли, Стевеу Јобсу и одличном пиву док бацају наизглед обилне количине алкохола није апогеј цивилизације.
Ово је био подневни лет.
Ови људи су неколико сати пунили шипку својим храпавим рекетом. Кабинско особље се јако трудило да их смири и они су се почели разилазити баш кад је једна од мојих заптивки почела да сигнализира да је на нивоу преоптерећења.
Да, фине слушалице које вам авиокомпанија даје за гледање филмова биле су благослов.
Али само помислите шта би Виргин могла уместо тога да уради са простором.
Ако Брансон инсистира да је кафана неопходна, зашто не покренути потпуно нови концепт?
Вхиспер Бар.
Не би ли то било прилично примамљиво?
