Апсурдно вођен на свет пословања гледа скептичним оком и чврсто укорењеним језиком у образ.
Нема ништа горе од разочарања.
Када су ваше наде и уверења на једном нивоу, а стварност је неколико спратова испод, оставља горку трачак.
Када се онда Делта повремено остави отвореним за оптужбе за прекомерно обећање.
Последњи пример, представио Рене'с Поинтс , су седишта у Делтином новом - и заиста помало пулсирајућем - авиону, Аирбусу А220.
Делта је недавно отворила резервације за овај нови, мањи, али слађи авион, који је првобитно произвео канадски Бомбардиер.
А сада су представљена нова седишта прве класе.
Које једно или двоје људи - укључујући Рене'с Поинтс - верују да је Премиум Ецономи седиште развучено за малу количину.
Природно, одмах сам питао Делту да ли овде нуди врхунски ниво подметања. Портпарол авио-компаније рекла ми је:
ангус т. Џонс нето вредност
Иако првокласно седиште на Делта-ином А220 подсећа на Делта Премиум Селецт седиште у нашој широкој флоти, оно је широко 20,5 инча, што га чини 1,5 инча шире од Делта Премиум Селецт седишта.
1,5 инча.
То заиста не звучи као разлика између Премиум Ецономи и Фирст Цласс, зар не?
Можда, само по себи, ово можда и није тако грозно.
На крају, А220 ће вероватно летети многим краћим линијама, које тренутно опслужују заиста инфериорни, климави стари авиони.
Штавише, увек сам се изненадио како је домаћа Прва класа америчких авио-компанија заиста мало (или чак ништа) више од Премиум Ецономи-а на трансатлантском лету.
Био сам запањен колико је било мало простора за ноге, на пример, у првој класи Цонтинентал Аирлинес-а када сам први пут дошао да живим у САД
Виргин Америци и ЈетБлуе-у требало је да покажу како треба да изгледа прави домаћи Фирст Цласс.
каспар ли датум рођења
Па опет, постоји тенденција Делте да превара оно што можда не би требало да се превара.
Не тако давно, ја писао о авио компанија очигледно прави обична стара седишта економске класе магично као премиум економска седишта када резервишете на Гоогле Летови.
Делта је кривила Гоогле.
Даве Робертс (емитер) аге
Ипак, зашто бих желео да моја авиокомпанија ризикује разочарање купаца, посебно када је моја авио компанија изградила репутацију на врхунској корисничкој услузи?
Зашто не осигурати да купац добије оно што мисли да плаћа?
Не, авиокомпаније нису увек добре у томе.
Али Делта заиста, заиста жели да верујете да је овај Аирбус А220 прве класе нешто заиста супериорно.
На крају, портпарол авио-компаније ми је такође рекла:
Седиште прве класе А220 такође поседује 13,3 инчне екране за забаву у авиону - највеће екране за забаву у авиону било ког Делта домаћег седишта прве класе.
Аха. Дакле, постоји то.
